广东粤豫科技取得高效节能环保氮气供应系统专利，降低氮气供应成本
金融界2025年5月13日消息，国家知识产权局信息显示，广东粤豫科技有限公司取得一项名为“一种高效节能环保的氮气供应系统”的专利，授权公告号 CN222849034U，申请日期为 2024 年 8 月。
专利摘要显示，本实用新型涉及氮气供应系统，尤其是一种高效节能环保的氮气供应系统，广泛应用于光伏电池制造、锂电池制造及合成胺生产等需要高纯氮气的行业。具体方案中，将液氮储槽和空分制氮装置的低温氮气混合并与纯化系统的常温空气在换热器中进行热交换，通过换热器将其转移到空气中，处理后的空气通入至空分制氮装置进行再利用，提高了系统的整体能效；处理后的低温氮气通入供气管道系统中，实现了对低温氮气的冷量回收再利用。蒸发的氮气在传统方法中会被浪费。本方案将其回收并重新引入到生产系统中，减少了氮气的损耗，降低了氮气的供应成本。无需对现有系统进行大规模改造，只需在关键位置增加回收管路和换热装置即可，具有较高的可行性和经济性。
天眼查资料显示，广东粤豫科技有限公司，成立于2014年，位于深圳市，是一家以从事专业技术服务业为主的企业。企业注册资本5000万人民币。通过天眼查大数据分析，广东粤豫科技有限公司共对外投资了4家企业，参与招投标项目7次，财产线索方面有商标信息1条，专利信息13条，此外企业还拥有行政许可15个。
本文源自金融界
坐着高铁看中国丨8分钟带你了解8条铁路线
来源:央视新闻客户端
欢迎乘坐国庆中秋专列
国庆中秋假期八天
每天一条铁路线
我们带你坐着高铁看中国
△视频丨坐着高铁看中国 8分钟带你了解8条铁路线
10月1日 京广高铁
京广高铁是世界上运营里程最长的高速铁路
全长2281公里，沿线设置37个车站
串起了京、冀、豫、鄂、湘、粤6省市
北京至广州原来40多小时的旅程现在8小时就能到达
2019年，有约2.5亿人次通过京广高铁南来北往
它已成为名副其实的“中国黄金大动脉”
京广高铁也是全国独一无二的国家战略大通道
从京津冀协同发展
到中部崛起战略
到粤港澳大湾区建设
这些重大国家战略区域都集中在京广高铁沿线
10月2日 京沪高铁
京沪高铁是一条一次建成、里程最长、
技术标准最高的高速铁路
全长1318公里，全线设计时速350公里
纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市
所经区域人口占全国四分之一
24座车站像一颗颗珍珠串起的项链连接京津冀长三角两大经济区
开通第3年即实现盈利，2019年运送旅客突破10亿人次
从往返需要两天，到夕发朝至，再到全程不足5小时
铁路的发展一次又一次缩短着京沪之间的时空距离
10月3日 哈大高铁
哈大高铁纵贯东北三省，运营里程长达921公里
是世界上第一条高寒高速铁路
它穿越东北平原粮食主产区
乘上北粮南运的“粮食班列”，就可以领略粮食生产基地的收获景象
哈尔滨、长春、沈阳、大连
哈大高铁连通了以四城市为中心的“一小时交通圈”
凌晨从大连上岸的海鲜，中午就能端上哈尔滨的餐桌
全国的高铁铁轨，有70%的钢轨都产自鞍钢
复兴号列车，也是在黑土地上制造、启航
10月4日 合福、杭黄高铁
合福高铁，全长852公里
是中国首条以时速300公里穿越山区的高速铁路
将福州到合肥的时间从原来8个半小时缩短到了3个半小时
沿途串联起武夷山、三清山等众多景区，被称为“最美高铁”
中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有一半就在这条线路上
杭黄高铁，是另一条以“美貌”著称的高铁
全长265公里的铁路，一头是西湖，一头是黄山
途经7个5A级景区、超过50个4A级景区、10余个国家森林公园
全线绿化覆盖率超过50%
10月5日 青藏铁路
青藏铁路全长1956公里
东起西宁市，跨越“世界屋脊”，南至拉萨市
其中，格尔木至拉萨段
海拔在4000米以上的路段有960多公里，最高点5072米
是世界上海拔最高、落差最大、
高原线路里程最长、环境最为恶劣的铁路
自2006年全线开通运营以来
青藏铁路线累计运送旅客2.53亿人次
运送货物6.44亿吨
格尔木至拉萨段，设有58座车站，其中51座实行无人化管理
为确保地面和列车零污染、零排放、绿色作业
列车上设有压缩式垃圾收集和污水收集系统
10月6日 贵广高铁
贵广高铁是连接贵州、广西、广东间的一条高速铁路
自2014年通车后，从贵阳到广州由原来历时20小时缩短至4小时
贵广高铁全长857公里
有238个隧道和510座桥梁
全线桥隧比为83.3%
也就是说，每行驶100公里
就有83.3公里的路段是处于桥梁上或隧道中
贵州段更是平均不到一分钟就得穿过一座隧道
贵广高铁的开通让贵州成为粤港澳大湾区蔬果生产基地
让“返乡摩托车大军”不再无奈“走单骑”
10月7日 成昆铁路
成昆铁路全长近1100公里
北起四川成都，南至云南昆明
有700多公里穿过川西南和滇北山地
全线穿越3个地理单元和三大地质构造单元
有42个车站设在桥上或隧道内
成昆铁路开创了18项中国铁路之最，13项世界铁路之最
被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”
今年是成昆铁路通车50周年
在这条最难最险的铁路线上，动车还没有完全覆盖
2020年1月，攀枝花到昆明段动车全面通车
原本9个小时的车程缩短到了2个多小时
10月8日 京张高铁
1909年，京张铁路打破中国人不能自建铁路的断言
110年后，京张高铁开创高铁自动驾驶先河，引领世界
京张高铁正线全长174公里
始于北京终至张家口，穿山跨河，十站十景
运行时间由原来3小时7分钟缩至47分钟
2022年北京冬奥会
京张高铁将带你以最快速度穿越北京、延庆、崇礼三大赛区
作为我国“八纵八横”高铁网之一—京兰通道的组成部分
京张高铁与张呼高铁、张大高铁相连通
使北京到呼和浩特由9个多小时缩至2小时9分钟
北京至大同只需1小时42分钟
四通八达的中国高铁
跑出了美好的生活
更跑出了中国人的自豪感
还等什么？
10月1日起
准时发车
带你坐着高铁看中国
总监制 | 骆红秉
监制 | 唐怡
导演 | 费翔
主编 | 毕磊
视频统筹 | 丁韬燃
执行导演 | 郑建松
视效指导 | 任民
包装 | 郭培 韦亚 王越 韩晓 陈佳鑫 苗雄 武鹏博 陈芯莹 陈卓 王姝中 董鑫
剪辑 | 陈曦 王敏 王文君
调色 | 魏欢
音频 | 牛群
技术 | 孙凯 任帅
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