汽车控制手机软件下载 Siri能控制小米汽车啦！想设置空调温度，方向盘加热，解锁车门，开闭后备箱动动嘴就行

用户投稿 2025年08月16日 08:52:02 13 0

Siri能控制小米汽车啦！想设置空调温度、方向盘加热、解锁车门、开闭后备箱动动嘴就行

4月8日晚间，小米汽车官方发文，宣布小米汽车现已可通过Siri语音控制，用户可用“嘿Siri”或“Siri”指令操控车辆。

小米汽车已为车辆预置了一些指令，如果不习惯的话，可以自行“重命名”指令，同时还支持自定义添加功能，例如设置空调温度，方向盘加热等。

汽车控制手机软件下载 Siri能控制小米汽车啦！想设置空调温度，方向盘加热，解锁车门，开闭后备箱动动嘴就行

小米汽车官方给出的演示显示，用户通过Siri喊出“小米汽车解锁”后，车辆的车门就自动解锁。 用户还可自定义指令名称，如“芝麻开门”等。

小米汽车目前预置的指令集合包括：

车辆解锁/锁定、打开/关闭后备箱、鸣笛、打开/关闭充电口、闪灯、打开/关闭哨兵模式、打开前备箱、打开/关闭空调、开窗通风、打开/关闭除霜、关闭车窗。

此外，用户还可自定义添加功能，如通过Siri设置空调温度、方向盘加热、座椅加热、座椅通风、冰箱控制等。

对此，网友表示：

（来源：极目新闻综合）

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15款汽车触摸屏控制功能过多，无法完成简单任务

随着创新步伐的加快，如今的汽车正以更多方式拥抱电气化，而不仅仅是动力驱动。它不再仅仅关乎性能数据、马力或续航里程——座舱内部也在快速发展。

对于普通消费者来说，技术进步通常意味着一个显而易见的特征：更大的触摸屏。而且，在很大程度上，这个假设是正确的。拥有一块触手可及的全LED显示屏本身就令人兴奋不已——但这引出了一个问题：这些屏幕到底会变得多大？

从目前的趋势来看，车载触摸屏和信息娱乐系统的尺寸将继续增长。然而，汽车行业并非所有人都相信这种增长趋势会无限期地持续下去。宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）曾公开预测，未来十年内，“大尺寸屏幕将重新受到控制”。

无论是因为消费者认识到超大屏幕并非必需，还是监管机构认定其存在安全风险，宝马领导层似乎都相信，屏幕不断扩大的时代只是暂时的。

这很难不让人联想到我们家用的电子设备——通常越大越好。考虑到这一点，让我们来看看目前配备LED显示屏的车辆清单，看看这些屏幕的尺寸究竟有多大。

在当今的高科技汽车世界中，汽车制造商为他们的车辆配备大型触摸屏来控制从音乐到气候设置的一切，这种情况越来越普遍。

虽然这些未来系统确实增加了现代汽车的吸引力，但其中一些系统做得太过火了——用复杂的触摸屏界面取代简单、直观的旋钮和按钮。

因此，像调节温度或切换电台这样的日常琐事，可能会变成令人沮丧的繁琐步骤。本文将深入探讨15款过度使用触摸屏控制的汽车，它们让即使是最简单的操作也变得过于复杂。

2023款福特野马Mach-E

2023 款福特Mustang Mach-E 配备 15.5 英寸触摸屏，是电动SUV市场的开创性之作。它首次发布时，引起了褒贬不一的评价——注重性能的SUV买家欣喜若狂，而 Mustang 的纯粹爱好者则感到失望。

尽管遭遇了强烈反对，福特还是推出了一款兼具性能与零排放驾驶的出色SUV。目前的信息娱乐系统尺寸为15.5英寸，但随着现代汽车屏幕尺寸不断增大，未来它的尺寸可能会更大。

Mach-E 提供多种配置，从高性能运动版到配备长续航电池的更高效的后轮驱动版。

它由两台电动机驱动，输出功率为 346 马力，扭矩为 428 磅英尺，每次充电预计续航里程为 224 英里。福特野马 Mach-E 是肌肉车新时代的象征，并且随着时间的推移，它的性能只会不断提升。

2025 年 Rivian R1S

接下来，2025 款 Rivian R1S 配备 16 英寸触摸屏，进一步突破了电动汽车未来的极限。其粗犷的外观设计依然散发着越野的威力，而时尚现代的内饰则采用优质材料。

R1S 配备两个电动机，可产生 553 马力和 610 磅 - 英尺的扭矩，每次充电可行驶 270 英里，既能提供令人振奋的加速性能，又能提供舒适、稳定的越野驾驶体验。

车厢配备了充足的豪华设施，对于那些寻求更大动力的人来说，还有三电机和四电机的配置，功率可达惊人的 1,025 马力。

Rivian R1S 的设计既充满活力又经久耐用，使其成为冒险爱好者和技术爱好者的绝佳选择。

2025 款 Rivian R1S 与与其共享平台的 R1T 电动皮卡非常相似，在豪华性、性能和越野能力之间实现了令人印象深刻的平衡——这在单一车辆中很少见。

R1T 采用两排布局，而 R1S 则在此基础上扩展，采用三排配置，最多可容纳 7 名乘客。

R1S 最初于 2022 款车型推出，并将于 2025 年推出第二代车型，在动力系统选项和车载技术方面均有显著提升。在不断发展的电动 SUV市场中，R1S 将与宝马iX、沃尔沃EX90、特斯拉Model X 和起亚EV9展开激烈竞争。

2025 年，Rivian 将对 R1S 进行一系列更新，包括全新的电气架构和计算平台、三电机动力系统以及四电机版本更高的输出功率。

电池组经过改进，效率更高，Max 电池组续航里程比以前更长。热泵系统经过重新设计，全新 Rivian Autonomy 平台支持高级驾驶辅助功能。

更新还延伸至外部照明，新的尾灯和前大灯均配备可选的光束自适应技术。悬架系统经过重新设计，Rivian 现在提供三种轮毂和轮胎套件，包括一套针对空气动力学进行了优化的 22 英寸轮毂。

信息娱乐系统经过全新设计，可用性得到提升，并为 Apple Wallet 和 Google Pixel 用户添加了数字钥匙兼容性。全新 Connect+ 系统支持 Google Cast 和 YouTube 流媒体播放，此外，Ascend 还提供两款高级内饰套件。

其他改进包括可选配的暴风蓝外观、全黑内饰、电子调光玻璃车顶、可定制的车内照明主题以及更高效的无线手机充电器。许多功能，包括性能和驾驶辅助功能，现在可以通过无线 (OTA) 软件更新进行添加或扩展。

计划于2025年3月进行的OTA更新将进一步增强其性能。配备Standard+、Large或Max电池组的第一代和第二代双电机车型均可获得性能升级，解锁665马力和829磅英尺的扭矩。

这也启用了三种新的驾驶模式：运动、拉力和软沙。所有 Performance 双电机车型都将标配拉力模式，提供更灵敏的油门和转向响应。

全新“车轮切换”功能允许驾驶员在系统设置中更改车轮类型，以获得最准确的续航里程估算。增强型高速公路辅助系统已应用于第二代车型，可实现解放双手的驾驶体验。

其他新增功能包括针对第 1 代和第 2 代车型的轮胎穿刺检测、在停止的交通再次开始移动时提醒驾驶员的 Go Chime、倒车时自动倾斜的后视镜以及用于充电端口门的移动应用程序控制。

Rivian R1S 是一款性能卓越、豪华舒适的电动SUV。它提供真正的三排座椅，同时又不牺牲舒适性和品质。

Rivian 强调第三排座椅不会是事后才想到的，它采用与前排座椅相同的优质材料和设施 - 柔软的人造革、USB 端口、杯架和专用通风口。

第三排座椅进出非常便捷，这在大多数大型SUV中并不常见。诚然，三排座椅全部放倒后，载货空间有限，但宽敞的前备箱弥补了这一缺陷。

驾驶 R1S 的乐趣与乘坐体验一样令人满足。电动动力系统带来即时、刺激的加速，操控灵敏沉稳。

单踏板驾驶体验在当今电动汽车中堪称一流。得益于高度可调的空气悬架和越野驾驶模式，R1S 在崎岖地形和高速公路上都能轻松驾驭。

在2025款车型的初步测试中，升级后的悬架系统展现出令人印象深刻的性能——能够平稳吸收颠簸，并提供平顺稳定的驾驶体验，最大程度地减少了头部晃动。后排乘客的舒适度也得到了显著提升。

最受欢迎的更新之一是续航里程的提升，尤其是 Max 电池组的续航里程。Rivian 还解决了上一代车型玻璃车顶的常见问题，将其替换为可调光装置，以减少热量侵入。不过，并非所有方面都已臻完美。

刹车踏板行程仍然过长，诸如调节出风口之类的基本功能仍然只能通过信息娱乐屏幕操作——如果能增加实体按键，可用性会更好。即便如此，与 R1S 的整体优秀表现相比，这些抱怨也只是小问题。2025 款仍然是市面上最好的全能型电动 SUV 之一。

第二代 R1S 基于新的电动平台打造，现支持三电机动力系统，并且由于重新设计的电池组而实现了更长的续航里程。

Max 电池组的预计续航里程可达 420 英里，Large 电池组的续航里程约为 330 英里。采用磷酸铁锂化学成分的全新标准电池组则可提供 270 英里的续航里程。

所有 R1S 车型在连接 3 级直流快速充电器后，约 20 分钟即可恢复约 140 英里的续航里程。Rivian 与特斯拉超级充电网络的兼容性进一步提升了充电的便利性。

在性能方面，三电机布局提升了全新维度。该配置配备两个后置电机和一个前置电机，可产生 850 马力和 1,103 磅-英尺的扭矩，使 R1S 的百公里加速时间约为 2.9 秒。所有 2025 款 R1S 车型均配备全轮驱动。

Rivian 的标准双电机系统沿用了上一代车型，可输出 533 马力和 610 磅英尺的扭矩，0-60 英里/小时加速时间约为 4.5 秒。此外，Rivian 还提供高性能双电机配置，可将输出功率提升至 665 马力和 829 磅英尺的扭矩，0-60 英里/小时加速时间缩短至 3.5 秒。

作为该系列的顶级车型，四电机车型的动力得到了显著提升，在启动模式下可产生 1,025 马力和高达 1,198 磅英尺的扭矩。这使得 R1S 仅需 2.5 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时，比上一代车型快了半秒多。

2025 款 Rivian R1S 在其前代车型的基础上进行了改进和提升，将更强劲的性能、更长的续航里程、更智能的科技和更卓越的舒适性融为一体，打造出一款真正全面的车型。它不仅仅是一款电动SUV，更是当今道路上最引人注目的车型之一。

2024款GMC Sierra EV

2024 款 GMC Sierra EV配备 16.8 英寸触摸屏，是电动汽车市场的又一亮点。Sierra EV Denali 与雪佛兰Silverado EV和悍马EV共享动力系统，并引入了一些使其脱颖而出的关键功能，例如标配的 Multipro Midgate，可将货厢长度延长至惊人的 10 英尺 10 英寸，从而提供额外的载货空间。

Sierra EV配备两台电动机，输出功率为 754 马力，扭矩为 785 磅英尺，每次充电续航里程约为 440 英里。它既是一款强劲的皮卡，又是一个科技中心，配备高级音响系统和动态信息娱乐显示屏。

此外，这款卡车的车载电源系统可提供高达 10.2 千瓦的功率，是户外活动或出行时的理想之选。Sierra EV集实用性、强劲动力和先进技术于一身，足以应对任何挑战。

保时捷 Taycan

保时捷Taycan 配备 16.8 英寸触摸屏，布局简洁，左侧为固定菜单栏，顶部为标签栏。这种设计易于学习且适应性强，即使不熟悉先进技术的用户也能轻松操作。

虽然这些屏幕略短，且在仪表盘上延伸，需要一些时间适应，但最终证明它们对驾驶员来说相当人性化。屏幕尺寸使其更容易查看基本控制按钮，从而带来更舒适的驾驶体验。

Taycan 是一款高性能纯电动汽车，深受热爱蜿蜒道路的跑车爱好者的青睐。它拥有三种不同的车身造型，每种造型都提供不同的电机和电池配置。

Taycan 提供 Turbo 和 Turbo S 等全轮驱动车型，确保车辆拥有充足的牵引力，确保在道路上保持稳定。Taycan 的引擎盖下由两台电动机驱动，输出功率为 590 马力，扭矩为 626 磅英尺，每次充电的续航里程约为 238 英里。

特斯拉 Model X

特斯拉Model X 配备 17 英寸触摸屏，并在整个车舱（包括前排和后排）配备了多个触摸屏。这些屏幕可控制多种功能，从车舱暖气、空调到前大灯和娱乐系统。

触摸屏系统高度可定制，驾驶员可以根据自己的喜好定制Model X。它还支持免提语音指令，让驾驶这款电动SUV充满未来感，仿佛置身于超级英雄电影之中。

Model X 配备两个电动机，可产生 532 马力和 713 磅英尺的扭矩，每次充电可行驶 348 英里。

特斯拉长期以来一直是电动汽车行业的领导者，虽然Model X的性能强劲，但Model X Plaid版本将其提升到一个全新的水平，拥有惊人的1,020马力，确保为那些追求更高水平的动力和加速度的人提供激动人心的驾驶体验。

从技术层面上讲，特斯拉Model X 属于SUV车型。然而，由于电池组安装在底盘较低位置，Model X 的重心比传统的燃油 SUV 低得多。

这有助于提升操控性，并带来更沉稳的整体驾驶体验。不过，乘坐舒适性可能会略显僵硬，尤其是在选择 22 英寸轮毂的情况下。好在全系车型均标配全轮驱动，这提升了车辆的稳定性和全天候行驶能力。

2025 款 Model X 提供两种动力系统选择。基础配置采用双电动机，总功率达 670 马力，0-60 英里/小时加速仅需 3.8 秒。

那些寻求更高性能的人可以选择 Plaid 装饰，它具有三引擎设置，可产生惊人的 1,020 马力。

凭借这套动力系统，Model X Plaid 仅需 2.5 秒即可从零加速至 60 英里/小时。无论你选择哪款车型，加速体验都令人兴奋不已——Model X 一跃而起，迅速达到“警官似乎出了问题”的速度，其紧迫感几乎令人不安。

Model X 在能效方面也表现出色。配备 20 英寸轮毂的 2025 款 Model X Plaid 充满电后续航里程可达 314 英里（约 490 公里），EPA 评级为城市道路 98 MPGe（英里/加仑），高速公路 89 MPGe（英里/加仑）。

配备更大 22 英寸车轮的车型续航里程略有下降，最大续航里程为 294 英里，城市油耗为 92 MPGe，高速公路油耗为 84 MPGe。

虽然美国环保署尚未正式测试 2025 款双电机车型，但机械性能相似的 2024 款车型在城市道路中的油耗为 104 MPGe，在高速公路上的油耗为 96 MPGe，最大续航里程也达到了令人印象深刻的 335 英里。

充电能力因设置而异。使用 240 伏 2 级公共或家用充电器，Model X 每小时可恢复最多 30 英里的续航里程。

然而，特斯拉庞大的超级充电网络提供了更快捷的解决方案，最快15分钟即可让车辆恢复至171英里的续航里程。这让特斯拉车主的长途出行更加便捷。

对于考虑租赁 Model X 的用户，“美国新闻与世界报道”最佳价格计划可以带来更多优惠。平均而言，客户可节省约 3,009 美元（低于厂商建议零售价），相当于在 36 个月的标准租赁期内每月节省约 83 美元。

2025 款 Model X 的内饰强调极简主义，这或许并非人人都喜欢。内饰设计简洁现代，但缺乏竞争对手电动 SUV 所拥有的一些奢华元素和材质。制造质量参差不齐，这在豪华车领域尤为突出。

座椅方面，基础款 Model X 提供五座、六座和七座配置，而 Plaid 版则仅提供三排六座配置。在储物空间方面，Model X 更胜一筹。

后备箱和前备箱（或称前备箱）的总载货空间高达 92 立方英尺，足以容纳装备、杂货或行李。尽管 2025 款 Model X 性能强劲、科技感十足，但其性价比在豪华电动SUV中却低于平均水平。

该评分既反映了其各配置级别的定价，也反映了其预计的总拥有成本，包括折旧、保险、维护和长期能源成本。虽然它无疑是快速且先进的，但那些寻求该领域最佳长期价值的人可能需要考虑其他选择。

特斯拉 Model S

同样，特斯拉Model S也配备了17英寸的触摸屏，延续了Model X的潮流，但作为一款豪华轿车，它提供了独特的驾驶体验。大屏幕占据了车内的大部分空间，几乎控制着车内的所有功能。

虽然触控操作可能不太容易上手，但许多车主也指出，对触摸屏的依赖可能会让人难以承受。尽管如此，Model S 的性能依然出色，尤其是 Model S Plaid，它仅需 2.4 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时。

它由三个电动机驱动，可产生惊人的 1,020 马力和 1,050 磅 - 英尺的扭矩，每次充电可行驶 348 英里。

虽然巨型触摸屏的时代可能最终会放缓，但 Model S 仍将凭借其豪华性、运动性和原始动力的结合，继续提供卓越的驾驶体验。

2024款雪佛兰Silverado EV

2024 款雪佛兰Silverado EV与坚固耐用的 GMC Hummer EV共享电动动力系统，将坚固的实用感与电动汽车的未来感融为一体。

这种融合产生了一种时尚的外观，让人想起 21 世纪初的雪佛兰Avalanche，即使是电动形式，也成功地保持了雪佛兰皮卡经典、主宰道路的外观。

Silverado EV的多功能性因其令人印象深刻的充电选项而得到进一步提升，只需充电 10 分钟即可获得 100 英里的续航里程。此外，它还拥有高达 10,000 磅的强大牵引力，使其成为一款性能强劲的动力之选。

在车厢内部，Silverado EV与任何燃气驱动的 Silverado 一样舒适且宽敞，甚至更胜一筹，这要归功于其先进的技术和舒适的功能，包括 17.7 英寸的信息娱乐屏幕、11.3 英寸的数字集群和多个电源插座。

该车由两台电动机驱动，可提供 754 马力和 785 磅 - 英尺的扭矩，每次充电的预计续航里程为 440 英里。

奥迪A8

奥迪A8配备18.7英寸组合式触摸屏，是一款将科技提升到全新高度的豪华轿车。集成式显示屏包含一个10.1英寸的上屏和一个8.6英寸的下屏，以及一个12.3英寸的虚拟驾驶舱仪表盘，这已成为奥迪设计的标志性元素。

令人印象深刻的屏幕阵列与创新技术相结合，使A8在同级别车型中脱颖而出。在流畅的外观之下，A8搭载3.0升涡轮增压V6混合动力发动机，可产生335马力和369磅-英尺的扭矩，并搭配8速自动变速箱和全轮驱动，带来精致的驾驶体验。

该车的油耗为19/28/22英里/加仑（城市/高速公路/综合），就其尺寸而言，性价比很高。奥迪还加倍努力，在车内采用隔音材料，确保安静的驾驶体验，让乘客享受无外界噪音的平稳旅程。

无论您是在聆听家庭公路旅行的故事，还是在豪华的内饰中放松身心，A8 的车厢都能为您提供宁静的休憩之所。

奥迪A8集全尺寸豪华轿车的所有标志性特质于一身。它拥有宽敞安静的内部空间、优雅低调的造型、强劲（尽管并非同级领先）的动力系统，以及出人意料的敏捷底盘。

然而，它的最大弱点在于其低调的存在感，这使得它无法像其主要竞争对手——外观更大胆的宝马7 系和梅赛德斯- 奔驰 S 级那样产生同样的兴奋感。

A8 搭载的是一台 335 马力的涡轮增压 V-6 发动机，虽然运转平稳、安静，但还是比不上宝马和奔驰所搭载的更强劲的涡轮增压直列六缸发动机。

这三款车均配备48伏混合动力辅助系统。A8的底价明显低于竞争对手，对于追求奢华体验又不想花太多钱的挑剔买家来说，它无疑是一个明智的选择。

尽管 A8 的引擎并非同级车型中最强劲的，但其与全轮驱动底盘的搭配，依然能带来澎湃的动力体验，尤其是在长距离、流畅的道路上。动态全轮转向系统则进一步提升了车辆的操控性。

也就是说，想要 V-8 发动机和更强劲性能的买家应该考虑单独评测的高性能奥迪S8。

2025款A8将进行一系列外观和功能升级。Black Optic套件现已包含全新21英寸双辐双色轮毂，与黑色制动卡钳和黑色内饰完美搭配。

动态全轮转向成为豪华套件的标准配置，皮革装饰延伸至仪表板和车门的顶部，增添了精致感。

行政套件也得到了增强，包括 Valcona 皮革、加热后排座椅、平视显示器和高清矩阵设计 LED 大灯。

与此同时，长轴距版A8 L标配加热方向盘和20英寸双色合金轮毂。所有车型的Homelink车库按钮均已移至后视镜，并新增了马德拉棕色外漆选项。

2025款奥迪A8起售价93,295美元，这款车鼓励买家多花一点钱，就能享受到全方位的豪华体验。强烈推荐Black Optic套件，它增加了亮黑色外观装饰、黑色奥迪环和徽章、黑色刹车卡钳以及全新设计的21英寸10辐双色轮毂。

其他令人心动的配置包括按摩前排座椅、加热扶手和高清矩阵式LED大灯。对于注重后排舒适性的车主来说，舒适后排座椅套件是绝佳之选。

它增加了带通风和按摩功能的电动可调舷外座椅、加热后排扶手以及后排娱乐系统的遥控器。最后，行政套件还配备了带车道保持功能的自适应巡航控制、抬头显示器和远程停车功能，进一步完善了该车型的配置。

A8 搭载 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，可输出 335 马力，并配备 48 伏混合动力系统。（对于追求更强劲动力的车主，S8 提供 563 马力的涡轮增压 V8 发动机。）所有车型均配备八速自动变速箱和奥迪Quattro 全轮驱动系统。

宝马 i7

BMW i7的突出之处在于其后部的 31.3 英寸“剧院屏幕”，这是一个巨大的触摸屏，可以全面控制汽车的功能，包括气候控制、音响系统以及从座椅加热器到前大灯的一系列电动选项。

虽然它并非仪表盘的主触摸屏，但这块后屏却增添了额外的奢华感和实用性，让 i7 感觉像一个移动影院。i7 由两台电动机驱动，可产生 536 马力和 549 磅英尺的扭矩，每次充电的预计续航里程为 296 英里。

i7 虽然是一款大型豪华轿车，操控性能或许不如跑车，但它却能提供卓越的驾驶体验，其操控性也远超同级车型。内饰科技和豪华配置也首屈一指，这也让 i7 超过 10 万美元的售价物有所值。

先进技术与高端奢华的结合使 i7 在同类车型中脱颖而出，其价格不仅体现了宝马的名字，还体现了其提供的卓越功能和驾驶体验。

2024款凯迪拉克XT4

2024款凯迪拉克XT4拥有令人惊艳的33英寸对角线显示屏、超过12项标准安全和驾驶辅助功能，以及令人印象深刻的39.5英寸后排腿部空间，使其在同级别车型中脱颖而出。凯迪拉克长期以来在美国汽车品牌中享有盛誉，以其品质与奢华的结合而闻名。

这一传承延续至今，凯迪拉克品牌不断将先进的高端组件和功能融入旗下车型，使其跻身市场上最顶级车型之列。XT4 正是这一传承的延续，将现代奢华与经典凯迪拉克的魅力完美融合。

XT4 的外观设计与典型小型SUV的尺寸相呼应，但通过独特的凯迪拉克元素脱颖而出，包括优雅的轮廓、突出的格栅和该品牌标志性的前大灯。

XT4 的内饰彰显了其奢华，采用优质皮革和精致的布局，在保持豪华感的同时，彰显了车辆的现代技术。

主要功能包括前面提到的大触摸屏、可用的平视显示器和内置的 Google 集成以及其他高端设施。

XT4 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，最大功率 258 马力，峰值扭矩 235 磅英尺，搭配 9 速自动变速箱和全轮驱动系统。其综合油耗仅为 26 MPG，是兼具实用性和豪华性的选择。

2024款凯迪拉克XT4延续其在小型豪华SUV领域的强劲表现，此次仅进行了小幅升级而非全面重新设计。XT4于2019年首次亮相，如今已是第六代车型。

虽然小型豪华SUV通常以更小巧、更实惠的配置提供高端驾乘体验和高端配置，但XT4在竞争激烈的市场中却难以脱颖而出。即便如此，它仍然拥有显著的优势，包括宽敞的内部空间和载货空间，以及一系列令人印象深刻的标准科技配置。

2024款车型最重要的升级在于车内空间，全数字仪表盘和全新信息娱乐系统将仪表盘带入现代时代。然而，该车的整体性能仍存在诸多不足，例如驾乘体验、车内噪音和操控易用性等方面的缺陷，这些都阻碍了其进一步发展。

2024款车型的一大亮点是全新的仪表盘。此前，XT4采用的是传统的仪表盘配置，包括一个独立的8英寸中央触摸屏和一个带盖的仪表盘。

更新后的设计取而代之的是一块时尚的33英寸显示屏，将数字仪表盘和信息娱乐屏幕融合成一个连续的面板。这款现代化的界面现已融入“Google内置”技术，其功能远超典型的智能手机集成。

借助内置的 Google 应用，驾驶员无需连接手机即可直接在车辆上访问 Google 应用。其功能包括控制智能家居设备、通过 Google Play 下载应用，以及通过语音指令管理车内功能（例如空调设置和音量）。

尽管技术有所提升，XT4 在一些关键领域仍然落后于许多竞争对手。作为一款豪华SUV ，它的驾乘体验略显沉闷，而且车内发动机和路面噪音明显。部分内饰控制按钮操作起来也比较复杂，影响了整体的高端体验。

相比之下，紧凑型豪华SUV领域的许多竞争对手都拥有更平顺的驾乘体验、更精良的动力系统和更豪华的内饰。该级别的热门车型包括宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLA和GLB以及沃尔沃XC40——它们都提供了更全面的驾驶和拥车体验。

虽然它并没有在基础款上提供显著的标准功能增加，但它确实可以解锁运动型车型上没有的重要选项包。

其中最主要的是主动安全套件，它显著增强了 XT4 的驾驶辅助功能套件。

舒适和便利套件是另一项重要升级，增加了带腰部按摩的加热和通风前排座椅，以及第二排加热舷外座椅 - 使 XT4 感觉更符合其豪华标签。

就成本而言，2024 款凯迪拉克 XT4 豪华版的预计燃料费用约为每月 186 美元，假设每年行驶 15,000 英里，其中 55% 在城市行驶，45% 在高速公路行驶，北达科他州的优质无铅燃料价格为每加仑 3.90 美元。

相比之下，这一价格略高于同一地区中型SUV 176美元的月均价格。总体而言，尽管2024款凯迪拉克XT4受益于备受瞩目的技术革新，但在一些基本领域仍落后于竞争对手。

Lucid Air

Lucid Air 配备 34.0 英寸显示屏，注重功能性而非过度的未来主义设计，从而与许多其他现代汽车区别开来。

它的显示屏分为三个面板：左侧面板控制前灯、锁和挡风玻璃雨刷等关键功能，中央面板显示速度和充电水平等重要信息，右侧面板作为主信息娱乐屏幕，管理媒体、导航和通信。

Lucid Air 无疑是最令人印象深刻的电动汽车之一，兼具性能与效率。它配备两台电动机，可产生 620 马力和 885 磅英尺的扭矩，驱动四个车轮。

每次充电续航里程可达 384 英里（约 610 公里），0-60 英里/小时加速时间不到 2 秒。Lucid Air 的最高时速可达 170 英里/小时（约 273 公里/小时），但制造商会进行电子限速。高性能与长续航能力的结合，使 Lucid Air 在电动汽车市场中脱颖而出。

凯迪拉克凯雷德

凯迪拉克凯雷德是一款旗舰SUV，兼具尺寸与豪华，配备38.0英寸触摸屏。自1999年推出以来，凯雷德一直是凯迪拉克的标志性SUV，在提供大型座驾体验的同时，又不失豪华感。

与许多在中控台上加装触控板的竞争对手不同，凯迪拉克将触摸屏直接集成到仪表盘中，外观时尚现代。凯雷德搭载 6.2 升 V8 机械增压发动机，可输出 682 马力和 653 磅英尺的扭矩，并搭配 10 速自动变速箱和全轮驱动系统。

其油耗为14/18/16 MPG（城市/高速公路/综合）。凯雷德的内饰采用了木材、皮革、缎子和设计师面料等高档材料，彰显了其奢华气质。

凯迪拉克还致力于整合尖端科技，尤其是在驾驶辅助系统方面，以提升驾驶体验，确保凯雷德的每一次旅程都尽可能顺畅愉悦。凯雷德将尺寸、豪华与科技完美融合，使其成为追求动力与精致驾乘体验人士的标志性之选。

凯迪拉克凯雷德继续在全尺寸豪华SUV领域占据主导地位，拥有强大的气场和众多先进的技术功能。

作为凯迪拉克首款三排SUV，2025 款凯雷德引入了一系列造型改进，旨在使其外观与该品牌不断发展的电动汽车设计语言保持一致，就像 Escalade IQ 和 Lyriq 等车型所见的那样。

尽管凯雷德融入了这些现代元素，但它保留了传统的车身框架结构，与同级车型雪佛兰Tahoe和Suburban共享这一结构。其主要重点依然是为最多八名乘客提供高端舒适性和强大的驾乘体验。

在林肯领航员、吉普大切诺基和雷克萨斯LX600等竞争对手的市场中，凯雷德依然脱颖而出——这些车型在尺寸、豪华程度和价格方面都相差无几。凯雷德是一款重量级车型，但其沉稳的操控和舒适的驾乘体验与其高端定位相符。

独特的曲面OLED显示屏将于2025年回归，并覆盖整个仪表盘，进一步提升了车辆的科技感。如果您需要在第三排座椅后方增加储物空间，则可以选择加长轴距ESV车型。

标配 420 马力 6.2 升 V8 发动机，性能爱好者可以选择 Escalade-V，它搭载 682 马力的 V8 机械增压发动机，带来令人心驰神往的加速体验。2025 款凯雷德凭借其豪华、空间和动力的完美结合，继续获得高度赞誉，并荣登“编辑推荐”榜单。

它的起售价为 90,295 美元，仅次于宝马X7 和路虎揽胜。其价格略低于梅赛德斯-奔驰 GLS 级，同时也与梅赛德斯-AMG GLS 级和宝马XM等高端车型竞争。

凯迪拉克针对2025款凯雷德的外观进行了多项升级，包括重新设计的前脸，其格栅尺寸更大，并采用新的花纹设计；日间行车灯更纤细，位于引擎盖折痕下方；以及造型流畅的水平LED大灯。

现可选配发光格栅环绕，更添时尚气息。车尾的变化包括重新设计的尾灯、全新的下保险杠罩以及一些细微的装饰改进。2025 款凯雷德还推出了 24 英寸轮毂，这是该车型迄今为止提供的最大尺寸。全新外观颜色包括深海金属色、拿铁金属色和爱琴海石色。

车内，之前38英寸的曲面OLED显示屏如今扩展到令人印象深刻的55英寸，从一柱延伸到另一柱。方向盘经过重新设计，并新增了两种内饰配色方案——文艺复兴红和纯粹灰。

Escalade-V 车型新增碳纤维装饰和专属绗缝内饰。通用汽车的“超级巡航”（Super Cruise）解放双手驾驶系统现已成为全系车型的标配。不过，之前推出的 3.0 升直列六缸柴油发动机已停产。

2025 款凯迪拉克凯雷德和凯雷德 ESV 的定价因内饰级别和选配而差异很大。基础款后驱豪华版起价 90,295 美元，而顶级全驱 V 系列车型起价最高可达 167,695 美元。鉴于凯雷德的高端定位，凯迪拉克买家不太可能在配置上吝啬。

最超值的是高级豪华白金版，它提供了广泛的便利设施，包括带空气弹簧的自适应悬架、36 扬声器 AKG 高级音响系统、半苯胺皮革内饰、带按摩的 16 向电动前排座椅，以及可使用门把手或控制台按钮打开和关闭所有四个车门的电动门功能。

对于追求极致性能的消费者来说，Escalade-V 无疑是不二之选。2025 款 Escalade 将于 2024 年底在通用汽车位于德克萨斯州的阿灵顿装配厂投产。

标准版凯雷德搭载一台420马力的6.2升V8发动机，搭配10速自动变速箱。可选后轮驱动或全轮驱动。

之前提供的柴油版车型，燃油经济性有所提升，但动力略逊一筹，现已从产品线中移除。对于追求卓越加速性能和强劲动力的豪华SUV买家来说，Escalade-V 配备了6.2升V8机械增压发动机，可输出682马力。

发动机低沉的排气声浪和强劲的推力令人印象深刻。与雪佛兰Tahoe、Suburban和GMC Yukon等车型一样，凯雷德也采用了独立后悬架系统，相比采用实心后桥的上一代车型，第三排乘客的腿部空间更加宽敞。

高级内饰配备空气弹簧和自适应减震器，进一步提升了乘坐舒适度。虽然凯雷德的操控性优于许多传统SUV，但V型车型的灵活性仍不及梅赛德斯-AMG GLS63或宝马Alpina XB7等注重性能的竞争对手。

在性能基准方面，凯迪拉克最近没有用秒表测试最新款凯雷德，但搭载 V-8 发动机的 2021 款长轴距凯雷德 ESV 在 5.9 秒内达到了 0-60 英里/小时的出色成绩。然而，Escalade-V 的表现确实令人印象深刻——仅用 4.3 秒就达到了 0-60 英里/小时，并以 111 英里/小时的速度在 12.7 秒内跑完了四分之一英里。

燃油经济性仍然是凯雷德的一大弱点，尤其是在搭载更大排量发动机的情况下。后轮驱动的标准V8车型城市路况油耗为14英里/加仑（约合10.7升/百公里），高速公路油耗为19英里/加仑（约合10.7升/百公里），综合油耗为16英里/加仑（约合1.6升/百公里）。选择全轮驱动后，高速公路油耗将降低1英里/加仑（约合1.6升/百公里）。

注重性能的 Escalade-V 效率更低，其 EPA 评级仅为城市 11 英里/加仑 (11 mpg) 和高速公路 16 英里/加仑 (16 mpg)。

2023款林肯Nautilus

2023 款林肯 Nautilus 是一款豪华SUV，它结合了混合动力传动系统和与硬朗的福特Bronco Sport 和福特Maverick 共享的平台。它现在标配全轮驱动，兼具豪华感和实用性，并提供氛围灯和真皮座椅等配置，非常适合日常使用。

信息娱乐系统是 Nautilus 最引人注目的方面之一，具有两个独立的屏幕，每个屏幕略小于 24 英寸，总屏幕尺寸为 48 英寸。

在性能方面，标准发动机是涡轮增压 2.0 升四缸发动机，但更强大的升级版是 2.7 升双涡轮增压直列六缸发动机，可产生 335 马力和 380 磅 - 英尺的扭矩。

这款发动机使Nautilus在5.8秒内即可从0加速到60英里/小时。虽然它并非纯粹的跑车，但如此强劲的性能足以让它轻松应对高速公路的交通拥堵。

Nautilus 还配备了 CoPilot 360 等标准配置，该系统通过先进的驾驶辅助技术提升了安全性，以及福特最新的 Sync-4 系统，可与苹果和安卓设备无缝连接。燃油效率不错，综合油耗为 21 英里/加仑，其中城市路况为 19 英里/加仑，高速公路为 25 英里/加仑。

2024款凯迪拉克Celestiq

2024 款凯迪拉克 Celestiq 配备 55 英寸超大触摸屏，占据仪表盘的主导地位，将豪华体验提升到全新高度。这款充满未来感的显示屏可全面控制车辆的空调、多媒体等功能，进一步巩固了 Celestiq 作为“豪华车之王”的有力竞争者的地位。

Celestiq 是一款全电动豪华旗舰车型，虽然随着更多实际测试的进行，具体的续航里程细节可能会发生变化，但它承诺将先进的技术与凯迪拉克闻名的豪华舒适性相结合。

在引擎盖下，Celestiq 配备两个电动机，可提供 600 马力和 640 磅 - 英尺的扭矩，并配备全轮驱动和直接驱动变速器。

该车每次充电的续航里程预计约为300英里，但实际续航里程可能会有所不同。Celestiq的高科技配置和顶级舒适性旨在吸引凯迪拉克的忠实拥趸和寻求豪华电动汽车最新创新技术的新客户。

梅赛德斯 EQS 580

梅赛德斯EQS 580 是豪华车市场的又一强劲车型，尤其以其突破性的 56 英寸触摸屏而闻名。这款令人印象深刻的面板将驾驶员和乘客前方的两块 12.3 英寸显示屏以及一块 17.7 英寸的中央触摸屏融为一体，所有显示屏均隐藏在一块玻璃面板后方，打造出一个无缝衔接的“超级屏幕”设计，兼具视觉冲击力和实用性。

EQS 580 由两台电动机驱动，输出功率为 516 马力，扭矩为 611 磅英尺。它配备全轮驱动和直接驱动，单次充电可行驶 277 英里。